| 东盟动态：孙小虹谈昆曼公路便利化：不等不靠先试先行 |
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| 2009-04-02 10:12 文章来源：云网 |
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“昆曼公路是国际大通道，也是云南省对外开放之路，云南人不要忽视自己的作用，要不等、不靠，从个案突破，先行先试，在昆曼公路上创造出自己的经验，要用开放的心态，开放的环境推动昆曼公路的便利化。”刚刚带队考察昆曼公路归来的省商务厅厅长孙小虹在接受记者采访时如是说。
谈起此次考察昆曼公路，孙小虹感触颇深，他说，昆曼公路通车一年了，经过磨憨口岸的贸易额虽增加了42.8%，但是也不过只有1.8亿美元，与原来期望的每年通过昆曼公路的过货量将超过4000亿美元，简直是天壤之别。通过考察，昆曼公路通而不畅的原因有客观上的，也有主观上的，他说，客观上，泰国的会晒大桥没有修好，主观上是便利化程度不够。他说，目前，参加考察的各部门形成共识：昆曼公路的建设是为了推动GMS国家合作的便利化，应该尽快让该道路运输实现便利化，各部门要通力合作为畅通昆曼公路而努力。
孙小虹说，凡是道路建设有两种，一是通道区域间经济繁荣推动道路的修建，二是道路建设带动沿线经济的发展，昆曼公路就是属于后一种。因此，昆曼公路开通后，实现运输便利化就更加重要，要让别人愿意从这里走，人家愿意走了，人气旺，才能发展。他说，便利化需要政府齐心合力推动，此次考察中考察团已经向泰国政府提出解决昆曼公路的便利化问题的建议，建议建立磋商机制，沿线每个国家有一个权威部门解决道路运输中出现的问题。
孙小虹说，为了昆曼公路的便利化，云南不能等、靠、要，要从便利化的角度能做就做，要大胆去尝试，这条路只有走了，才会发现问题，才能解决问题，要让昆曼公路成为希望之路，有潜力之路，而不是问题之路。他说，通过考察，各部门建议，尽快把磋商机制建立起来；实行个案突破，先行先试；滇泰双方先通过昆曼公路互通100辆车，云南先放行100辆；联检部门根据运输中不便利的情况先行提出解决方案；老挝境内道路的维护，建议国家层面给予关注；云南境内的昆曼公路路段，应提高国际化程度，加注中英文路标等等。他说，目前有关部门都在积极努力，并做了大量工作推动昆曼公路的便利化，滇泰双方同意首先通过昆曼公路对开100辆车，计划已经报到省交通厅，泰国方面还准备通过昆曼公路组织3000人的自驾车游，先让公路畅通起来，活跃起来，让昆曼公路成为云南改革开放之路从开放末端变成前沿的希望之路。
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